XL250S VMX custom HONDA 宮城県発 84 Honda XL250 – C2R Custom - Pipeburn

84 Honda XL250 – C2R Custom - Pipeburn。XL250S customカスタム、レストア車両の出品です。タンク→XL500S前後フェンダー→XLR250Rフロントホイール・フロントフォーク一式→XL250R21インチ化サイドカバーはアルミを加工※純正サイドカバー有ります。戻せます。リヤサスペンション→R PRO CO.XL125S用MDIリヤサスペンションヘッドライトカバー→メッキ仕様マフラージョイント→社外XL 250S用サイレンサー→スーパーサウンド4インチマフラー(国産のスーパートラップ)ハンドル→レンサルシート張替えフロントスプロケット→DRC XL250S用13丁リヤスプロケット→XAM XL250S用アルミ製53丁　ギア比4.07チェーン→D.I.D シールチェーン前後ホイール→D.I.Dアルミホイールエンジンは耐熱スプレーで黒に塗装しています。電装は純正6Vのままです。購入時、リヤ側のフレームがチョップされていたため、汎用のループフレームを溶接しています。純正リアフェンダーの取付は加工が必要です。他、純正部品をコツコツ集めてレストアしました。アルミパーツなどで軽量化できるところは軽量化しているため、純正重量よりもかなり軽いです。走る・止まる・曲がるは問題なく実働です。xl250s特有のロッカーアームからのオイル滲みあり。レアパーツなど組み込んでますので一から作るよりお買得かと思います。ヴィンテージ車両のため、錆や傷はあります。メーターはレストアのために汎用品を取付していますので、走行距離等は不明です。1978年式XR500などをイメージしてレストア、カスタムしました。陸送は基本、購入者様で手配を宜しくお願い致します。引き取りと現車確認は出来ます。車両のお渡しは一時抹消にてお渡しとなります。ナンバー付きで購入したい方は要相談になります。セールスポイントパーツ軽量化やレアパーツなど組み込み、車高下げてるので足付き良いです。林道は最高に扱いやすい車両です。小回り効きます。山攻めれます。タイヤ選びの幅が広がります。アクセル回せば加速は楽しい&速いです。低トルクが病みつき。　林道を走ってなんぼのカスタムになります。旧車で林道を攻めたい人向けになります。