ninja250 2020年式EX250P37ps オプションあり♫ 図鑑】カワサキ『ニンジャ250（2018～2022・EX250P型）』の足つき

図鑑】カワサキ『ニンジャ250（2018～2022・EX250P型）』の足つき 。☆バイク4台、車2台の個人売買の経験あり。当方、大阪です。現車確認必須でよろしくお願いします！☆【ブランド】カワサキ【モデル名】Ninja250【型番】EX250P【年式】2020年式【商品の状態】目立った傷や汚れなし【カラー】ブラック系商品紹介3000キロで購入、2オーナー目現在11200キロ（比較的少なめだと、管理上多少増えます）通勤などの使用はなしツーリングと遊びでミニサーキット４回ほど使用サーキットで転倒歴一度あり，左サイドカウル、その他左側に傷あり500-2000キロでオイル交換、２回に一度オイルフィルダー交換してますオイルはサーキットでの使用もあったのでMOTUL300Vのみ使用一発セルでエンジンかかります、アイドリング安定フレームやフロントフォークの歪みはなく、オイル漏れはないです手放しでもスムーズに進みますスプロケットは純正はほとんど使用なし前後のキャリパー洗浄済みチェーンも伸びなく、サビなどはなしタイヤQ5、リアタイヤはスリップサインあり、センターはそこそこ残あり交換推奨、希望があれば交換対応可スモークシールド（ブラック）お付けします（ノーマルも付いてます）37ps/12500rpmモデルになりますので他の年式より高いためお勧めしますどのような使い方でもOK傷の目立つ左サイドカウルは30000円ほどで交換できます（希望であれば対応可）スライダーは左はクッションが折れてる希望によって両方取り外すか新しいクッションを取り付けられると思いますが要相談その他走るや止まるは問題なく出来ますし、タイヤが変われば膝も擦れると思います大阪まで引き取りお願いします、関西圏であれば別途で配達対応出来ます現車確認必須、ない方は理解したものと判断します写真やコメント以外の傷やトラブルがあったとしても理解したものと判断します３Ｎでよろしくお願い致しますオプション別途写真のビートマフラー（焼き焦げあり）オイルトレイ（サーキット走行時に必要）カウル交換、タイヤ交換、スライダー交換＃ニンジャ#ninja#2020#カワサキ#Kawasaki#250#二輪#サーキット#レース#バイク